La prevención de accidentes en el medio natural pasa por cumplir, al menos, tres normas básicas: planificar la actividad, equipar la mochila con el material adecuado y actuar con prudencia. Está en nuestras manos limitar los riesgos derivados de nuestro comportamiento (mala preparación física, alimentación o hidratación incorrectas, material técnico inadecuado…); pero los accidentes también ocurren, y no siempre se pueden evitar (caídas de rocas, avalanchas, tormentas…). Pero si pasa… ¿Sabemos cómo actuar en caso de accidente?
Saber responder de manera correcta ante un accidente en montaña que requiera de un rescate puede marcar la diferencia entre que el problema se solvente de manera satisfactoria o se agrave hasta provocar consecuencias irreversibles. En montaña dependemos de nosotros mismos en gran medida, y de los recursos que hayamos sabido proveernos, tanto materiales como formativos, por ello es fundamental salir de casa con la cabeza y la mochila “bien equipada” para el “por si acaso”.
Ante una situación de emergencia es importante recordar y aplicar el protocolo de actuación conocido como conducta PAS (Proteger, Avisar y Socorrer):
– PROTEGER:
Objetivo: hacer seguro el lugar para el accidentado, para el resto del grupo y para nosotros mismos.
- Antes de nada: párate, evalúa la situación y garantiza tu propia seguridad
- Comprueba la seguridad del entorno y del resto del grupo, evitando que alguien más se vea implicado en el accidente
- Protege a la víctima en la medida de lo posible: Si hay peligro, retíralo del lugar del accidente. Si no se puede mover, abrígalo
- Comprueba su estado de consciencia: verifica si respira, si nos sigue el dedo con la mirada, y si mantiene una conversación coherente (¿Cómo te llamas?, ¿Dónde estás?, ¿Quién eres?...)
- Comprueba posibles lesiones: palpando desde la cabeza a los pies, si siente algún tipo de dolor, si existe alguna deformidad producto de una posible caída, hemorragias, o pupilas disimétricas o sin reacción, pulso en las extremidades (podemos ver signos de circulación sanguínea, apretando las uñas de los dedos, si vemos que recupera su color rápidamente, es que hay circulación, si permanece blanco es que no circula sangre)
- Protege de la hipotermia con una manta térmica, ropa (suya o nuestra), gorro o guantes… incluso en verano!
- Anima y tranquiliza a la víctima
- Si está inconsciente, proporciona la posición lateral de seguridad (permite inmovilizar al herido, mantener las vías aéreas abiertas y expulsar los vómitos)
Posición Lateral de Seguridad
- Llama al 112
– AVISAR:
Objetivo: avisar a los servicios de rescate de la forma más rápida, segura y efectiva.
- Si disponemos de teléfono móvil con cobertura (aunque no sea de nuestra compañía) marca el 112
- Si además dispones de cobertura de datos (o por lo menos de cobertura de tu compañía) te facilitará bastante las explicaciones que debas dar si lo haces a través de la App Alpify, puesto que al llamar con ella el 112 estará recibiendo las coordenadas de tu posición: ya sabrán dónde estás
- Si no tienes cobertura de ninguna compañía en el lugar del accidente deberás desplazarte a buscarla o bucar un teléfono. Ello te obligará a separarte de la víctima: déjala abrigada y con alimento y agua. Mantén la calma, separarte de tu compañero es un momento duro para todos. Por este protocolo siempre insistimos que el “grupo seguro” en caso de accidente es el de 3 personas, siempre que el accidentado sea sólo uno de ellos, así no tendrías que dejar a un compañero inmovilizado y solo
- Si no disponemos de móvil entonces seguro habrá que buscar el punto de aviso más próximo (otros excursionistas, un refugio, teléfono de un bar, hotel o estación de ski…) de la forma más rápida y sin sufrir contratiempos, si te accidentas no podrás avisar ni para tí, ni para tu compañero
- Facilita los siguientes datos al operador para que puedan valorar el tipo y número de efectivos que deben destinar al rescate (aunque no te preocupes mucho de recordarlos todos, ellos te irán preguntando):
o ¿Quién solicita el socorro? Nombre y apellidos
o ¿Qué ha ocurrido? Intenta describir qué ha sucedido, cuál es el tipo de accidente y cómo ha ocurrido. El número de heridos o de personas ilesas que necesitan auxilio, y la gravedad y tipo de lesiones o el estado en que se encuentra la víctima
o ¿Cuándo ha ocurrido? Intenta precisar la hora exacta del accidente
o ¿Dónde ha ocurrido? Procura dar la localización lo más exacta posible del lugar del incidente. Puedes ayudarte del mapa que nunca debe faltar en tu mochila, de un GPS o de algunas aplicaciones para móviles (Alpify puede serte de gran ayuda en estos casos, está pensada y diseñada para las emergencias)
o ¿Hay alguien para poder ayudar? Informa del personal disponible para prestar ayuda al Grupo de Rescate en la zona del accidente y material del que disponéis
o ¿Cuáles son las condiciones meteorológicas en la zona? Viento, visibilidad, nubosidad, nieve…
o ¿Qué características tiene la zona? Describir si está arbolada total o parcialmente, si es una pradera despejada, una ladera pedregosa de difícil acceso, un barranco estrecho… etc, facilitará al piloto las labores de aproximación del helicóptero
o Recuerda facilitar todos los teléfonos y nombres del personal que se encuentra con la víctima para contactar con ellos en caso de necesidad
Consejos:
¿Qué pasa si no hay cobertura de móvil?:
Cualquier compañía dará servicio gratuito al 112, aunque no sea la nuestra ni tansiquiera hace falta que sea de nuestro país (en las zonas fronterizas del Pirineo puedes llamar al 112 con cobertura francesa). Pero si el lugar en el que nos encontramos no tiene cobertura de ninguna compañía será imposible realizar la llamada.
En montaña, encontrar cobertura no siempre es posible. Normalmente si subimos es más fácil conseguir señal que bajando; pero no siempre es así. Busca, con tranquilidad (si te accidentas no podrás alertar) puntos en los que tengas visión directa de un pueblo o una carretera, y si ya has pasado por ellos, intenta recordarlos.
¿Tendré batería suficiente?:
Este es el punto débil de los Smartphones y teléfonos móviles en general. Un cargador adicional es imprescindible en tu mochila: valen poco dinero, ocupan y pesan menos y te garantiza la funcionalidad de tu teléfono en caso de necesitarlo.
Desactivar la conexión a internet hará que la batería nos dure más horas, pero recuerda que es probable que tengas que realizar o que recibas numerosas llamadas. Existe la posibilidad de apagar el teléfono, la mayoría de teléfonos no requieren saber el PIN para poder dar el aviso de emergencia, pero asegúrate de ello antes de apagarlo si no es tu teléfono.
Lo mejor si no tengo batería de repuesto es llevarlo desde que salimos del coche en modo “avión”, (y avisar a los compañeros dónde lo guardamos: en la mochila, un bolsillo del pantalón…) con lo que el teléfono estará apagado pero operativo de manera rápida.
¿Cómo puedo facilitar las coordenadas de mi localización?:
Lo mejor es que siempre lleves encima un mapa y una brújula y que sepas utilizarlos para orientarte. Aparatos como los GPS senderistas van a mostrar tu localización con exactitud, pero siempre tienen que sr un complemento a tu mapa, no un substituto.
El uso del GPS del móvil en montaña supone un gasto importante de la batería, pero de manera puntual no dudes en utilizarlo si no tienes claro dónde estás, siempre será mejor poder dar unas coordenadas precisas a los grupos de rescate, pues ello acelerará que nos localicen.
Existen aplicaciones que sin afectar demasiado a la batería de nuestro móvil ofrecen nuestra localización exacta, como Alpify. También a través de whatsapp se pueden enviar las coordenadas de nuestra posición a los servicios de emergencia.
– SOCORRER:
Objetivo: atender a la víctima en base a nuestros conocimientos de primeros auxilios. Para ello sería más que deseable que todos realizáramos cursos de primeros auxilios y los refrescáramos de manera periódica: esta diferencia puede salvar vidas.
- Si no tienes conocimientos en primeros auxilios, limítate a no moverla o hacerlo lo mínimo posible para garantizar su seguridad (PROTEGER)
- En caso de traumatismos craneales o de columna vertebral, inmoviliza al accidentado y no se le quites el casco si lo lleva
- Las medidas de socorro han de responder a un orden según la gravedad de las lesiones:
o Mantener las funciones vitales, y si es necesario realizar las maniobras de reanimación RCP
o Evitar agravar posibles lesiones (parálisis producidas por maniobras bruscas o por precipitación)
o Aplicar los primeros auxilios correspondientes a cada problema: requiere de unos mínimos conocimientos y disponer o improvisar ciertos materiales
o Vigilar la aparición de lesiones ocultas, sobretodo hemorragias internas que surgen después del accidente. Deberemos controlar el estado de conciencia y evolución del accidentado
- Pero sobre todo RECUERDA:
o Deberemos abrigar a los heridos para que no pierdan calor, incluso en verano
o Mantén la calma y trata de animar y tranquilizar al accidentado. Tiéndele la mano y háblale con tranquilidad. La víctima también necesita este otro “calor”
o Ten paciencia, que la ayuda siempre llega
Cuando viene el helicóptero
Aprovecha el tiempo mientras esperas su llegada para prepararla. es lo que se llama “espera activa”:
- Mantente localizado para ampliar la información o guiar al helicóptero
- Elije un punto para el rescate evitando grandes inclinaciones y libre de obstáculos
- Señala la zona para que sea visible desde el aire. Coloca una manga de viento (una camiseta o una bolsa de plástico en un bastón) para indicar la intensidad y dirección del viento
- Agrupa el material. Los objetos ligeros podrían salir volando creando una situación de peligro. Si llevas animales de compañía sujétalos, se pondrán nerviosos
Cuando va a aterrizar: ayuda a realizar una maniobra rápida y sin riesgos
- Una vez visualizado el helicóptero haz la señal internacional de socorro
- Durante el aterrizaje permanece agachado frente al helicóptero, a una distancia prudencial, y mantente así hasta que la tripulación te avise
- No te acerques NUNCA al rotor de cola, y sigue las instrucciones de la tripulación para subir al helicóptero: SIEMPRE de uno en uno y desde el frente del helicóptero, nunca por detrás
- Lleva todo el material en posición horizontal (bastones, skis, mochilas….)
- NUNCA te acerques o alejes del helicóptero desde el lado ascendente de una ladera
- Una vez dentro, siéntate como el piloto te indique y sigue sus instrucciones de seguridad
- NUNCA desembarques sin autorización
- Si nadie te indica lo contrario, al bajar, QUÉDATE QUIETO Y AGACHADO al lado del helicóptero